Каталог О компании Наши работы Отзывы Консультации Контакт
Фрески Fresconovo

Воздушное охлаждение холодильных камер

При проектировании систем воздушного охлаждения необходимо стремиться к максимальному сокращению их осушающего действия путем снижения разности температур охлаждающей поверхности воздухоохладителей и воздуха в холодильных камерах до 5—6 °С; применения эффективного автоматического оттаивания воздухоохладителей; использования для воздухоохладитетелей наиболее эффективных и экономичных вентиляторов; создания при необходимости относительно простого и эффективного воздухо-распределения; установления оптимального количества воздуха, циркулирующего в камере (кратность циркуляции).

В камерах замораживания и камерах охлаждения должна быть обеспечена интенсивная циркуляция воздуха у продукта при скорости 1,0—2,0 м/с; скорость воздуха у продукта в камерах хранения должна быть минимальной (не более 0,1—0,2 м/с).

Камеры с системой воздушного охлаждения оборудуют, как правило, несколькими воздухоохладителями (или одним воздухоохладителем с охлаждающей поверхностью, разделенной на секции) для обеспечения возможности изменения холодопроизводительности и кратности циркуляции в соответствии с изменением тепловой нагрузки. При смешанном способе охлаждения для хранения мороженых грузов используют потолочные и пристенные батареи (чиллеры), а для хранения охлажденных грузов — воздухоохладители и иногда, пристенные батареи.

Пристенные батареи выполняют только однорядными с ограниченным количеством труб по высоте (3—6 труб); последнее имеет значение для прокладки над дверями камер подающего жидкостного трубопровода без верхней петли, что облегчает отвод жидкости и масла при оттаивании батарей парами горячего аммиака и их продувке.

Соотношение размеров потолочных и пристенных батарей выбирают в зависимости от назначения камер и их расположения в здании холодильника. Длины шлангов батарей принимают в зависимости от принятой схемы: в безнасосных схемах с нижней подачей аммиака — не более 40—50 м, в насосных — 100—200 м; в рассольных батареях — из условия нагрева рассола в шланге на 2—3° С. Потолочные двухрядные батареи размещают над центральным грузовым проходом с таким расчетом, чтобы оттаивание их и удаление снега были возможны в условиях нормально загруженной камеры.